天津汉米尔特机械-典型零件的数控加工 - 色吊丝|资源站
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    典型零件的数控加工

    (1)零件表面由圆柱、圆锥、顺圆弧、逆圆弧及螺纹等表面组成。其中多个直径尺 寸有较严的尺寸精度和表面粗糙度等要求; 球面 Sφ50 ㎜的尺寸公差还兼有控制 该球面形状(线轮廓)误差的作用。尺寸标注完整,轮廓描述清楚。零件材料为 45 钢,无热处理和硬度要求。 通过上述分析,天津数控色吊丝可采用以下几点工艺措施。
     ①对图样上给定的几个精度要求较高的尺寸,因其公差数值较小,故编程时不必 取平均值,而全部取其基本尺寸即可。
     ②在轮廓曲线上,有三处为圆弧,其中两处为既过象限又改变进给方向的轮廓曲 线,因此在加工时应进行机械间隙补偿,以保证轮廓曲线的准确性。 
    ③为便于装夹,坯件左端应预先车出夹持部分(双点画线部分),右端面也应先 粗车出并钻好中心孔。毛坯选 φ60 ㎜棒料。
     (2)选择设备 根据被加工零件的外形和材料等条件,选用 TND360 数控车床。
     (3)确定零件的定位基准和装夹方式 ①定位基准 确定坯料轴线和左端大端面(设计基准)为定位基准。 ②装夹方法 左端采用三爪自定心卡盘定心夹紧,右端采用活动顶尖支承的装夹 方式。 
    (4)确定加工顺序及进给路线 加工顺序按由粗到精、由近到远(由右到左)的原则确定。即先从右到左进行粗 车(留 0.25 ㎜精车余量),然后从右到左进行精车,最后车削螺纹。 TND360 数控车床具有粗车循环和车螺纹循环功能,只要正确使用编程指令,机 床数控系统就会自动确定其进给路线,因此,该零件的粗车循环和车螺纹循环不 需要人为确定其进给路线(但精车的进给路线需要人为确定)。该零件从右到左 沿零件表面轮廓精车进给,如图 2 所示。 图 2 精车轮廓进给路线 
    (5)刀具选择 ①选用 φ5 ㎜中心钻钻削中心孔。 ②粗车及平端面选用 900 硬质合金右偏刀,为防止副后刀面与工件轮廓干涉(可 用作图法检验),副偏角不宜太小,选 κ=350。 ③精车选用 900 硬质合金右偏刀,车螺纹选用硬质合金 600 外螺纹车刀,刀尖圆 弧半径应小于轮廓最小圆角半径,取 rε=0.15~0.2 ㎜。 将所选定的刀具参数填入数控加工刀具卡片中  以便编程和操作管理。

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